途昂是上汽大众旗下的旗舰SUV，对于绝大多数人来说，它都算得上是个十足的“大块头”！上市2年多以来，途昂一直保持着较高的销量，独特的设计风格、大空间特征是它吸引家庭用户的关键。
车主老A：“我家里人员较多，想买辆7座的SUV，但是丰田汉兰达开的人太多了，而且不喜欢日系车，因此感觉途昂挺不错的，入手此车也是必然的选择了，车尾造型还有点新款奥迪Q7的感觉。”
途昂整车看起来沉稳、大气，而且硬派又不失个性，符合大多数消费者的审美！车头非常厚重，颇有些美系肌肉车的风格，而前脸铠甲式进气格栅与两侧方正的大灯相连，不但拉宽了整车视觉效果，还非常的唬人，最让人喜欢的是全系标配了全LED大灯和日间行车灯，点亮后满满的科技感！
由于老A当初买途昂没有选择高配，以至于没法享受到大众与丹拿联合的非凡魅力。这一点让作为音乐发烧友的他心心念念了许久，而且他平日里常陪家人一起驾车游玩，上下班接孩子，对于车内的各类娱乐设施都有着较高的要求，汽车音响同样不例外。自己在开的这辆途昂原车音响干瘪，无层次感，听过一段时间后明显感觉不如意。
因此老A便下定决心要改掉他原有的汽车音响系统，而对于音响的品牌选择，当然毫无疑问就是情系已久的丹拿。经过自己上网做足攻略后，来到丹拿亚洲总代理沃富林进行爱车改造！
老A平时也是一位非常有个性的人，在车引擎盖上自己动手贴上了途昂的品牌标，来彰显自己的与众不同。
根据现场试听效果和自己的预算，老A选择了一套品味十足的音响系统，主要的音响器材是丹拿Esotan242+272，功放选择了美国骇客Z-150.4AP，低音部分则为美国捷力10W1外加一块低音功放JX500，为了音质尽善尽美，DSP方面选择了美国骇客Z8 Ⅳ Ⅱ。“甚是期待啊！”老A眯眼点了点头。
这组合到底有何魔力让老A心动呢？让我们一探究竟。
DYNAUDIO丹麦·丹拿，作为国际知名的顶尖音响品牌，也是享誉盛名的顶级音响器材研发机构。自创立以来一直追求最忠实的还原、最高的线性与最低的失真，以高品质、高还原的纯粹原音而响誉世界。
Esotan系列则是丹拿针对汽车后装市场精心设计研发的高端音响产品系列，除了选用最好的材料、极其严格的生产标准，每个扬声器还必须通过最少86个独立的质检站，代表了业内最严格的措施，为此丹拿还通过了TS16949认证（国际汽车质量体系认证），确保消费者在车内就能够欣赏到最真实悦耳的音乐。
上车聆听体验后你会发现，丹拿272与232中性暧调而厚实的声底会让你觉得，丹拿名不虚传！
高音的解析力不是那种响彻云霄的极高上扬，而是有着良好悦耳度的丝丝入扣的声线；中频的表现是它的强项，通透而自然的人声，乐器的刻画精准而有良好的形体感。中低频不是那种下潜很低的强劲低频，可能是出于对简便安装的考虑，中低频的表现更加注重上段的清晰度与松容感，厚度适当。
老A平时除了人声还喜欢听一些嗨歌放松心情，所以在配置上加上了素有“全球低音之王”之称的捷力低音炮，正好与丹拿相辅相成，为老A提供了浑厚、沉稳有力的超低频细节。
美国捷力对每个细节都有着极为苛刻的追求，从产品的设计、研发和制造都由自己包办。W1系列低音炮应用了当前捷力多种专有的科技以及组装技术，具备非常出色的表现效果。下潜深，质感强，打出低音舒服得就像抚摸你的感觉。
为了音响能发挥出其极致的音乐效果，整套音响系统选择了美国骇客Z-150.4AP用来推动丹拿扬声器，原汁原味的人声体验立马呈现；低音方面则用了捷力JX500功放单独推动低音炮，超低音频段汹涌澎湃，使得声场音效更动感！
最后在调音方面，老A也是下了“大利器”，选了骇客的最新型产品——DSP-Z8 IV II数字处理器。
▲DSP-Z8 IV II代产品的模拟输入具有106dB的信噪比和小于0.005%失真度，而数字输入更具有高达110dB的信噪比和低至0.002%失真度。
在调音设置方面，新一代DSP-Z8 IV II调音操作软件配合硬件产品，可轻易获得所需的音效。同时官方在控制和功能方面都做了一些重大改进，你可以直接使用个人电脑，或者苹果安卓智能手机以及平板电脑来控制DSP-Z8 IV II系列产品，用户可以在界面进行全面的设置和操作所有参数。
各项强大的配置（等你亲自探索更多功能），简便的操作设置，可以轻松让你调出你想要的感觉——如临现场般演绎美妙旋律。音质的细腻，音律的震撼，还有增强的立体环绕感都使得用户无比的愉悦，仿佛自己就是其中的音符，随之舞蹈。
丹拿，捷力，骇客，三者之间完美配合，将歌曲中的情感一一展现在听众耳里，让听众领略歌曲真谛，品味音乐人生。
这次大众途昂的音响升级之旅对老A来说是一次全新的生活方式。在静谧的黄昏中，随着音乐律动，把一身的疲惫抖落在回家的路上；晴空万里的旅途，音符悠扬，与家人共享美好时光。
不管生活在哪里，高品质的汽车音响都能给你更好的陪伴。为品质生活提供更多可能，在城市中穿梭，在郊区游玩，在天地之中享受更多悠闲舒适。
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