丹拿、捷力和骇客强强联手，让霸道更“霸道”

每当听到许巍《曾经的你》中那句“曾梦想杖剑走天涯，去看一看世界的繁华”的时候，心中总有一种莫名其妙的躁动。

太多人梦想着有一天也能驾驶着越野车说走就走，穿越那惊险的丙察察公路，去看那离天最近的地方。

在众多越野车当中，除了人们所熟知的Jeep牧马人、奔驰G、山猫（帕杰罗）之外，还有丰田的那款像神一样追崇的车型-普拉多（俗称：霸道），说起这款车，不得不说说它久远的历史。

第一代普拉多

1990年4月，第一代普拉多作为兰德酷路泽的一个分支，被完全独立出来。

该车为了更直观的与兰德酷路泽区分，采用全新的大灯、前格栅、前保险杠以及发动机罩设计。

除此之外，第一代车型还首次加入燃油电子喷射系统的2.4升柴油涡轮增压发动机，最大功率只有71千瓦（97马力），峰值扭矩240牛米。

第四代普拉多

2009年，第四代普拉多诞生。至今，依然在越野界横行“霸道”！

外观相比上一代更加的凶悍，配置更加的丰富。

不过，这一代的普拉多却贴近都市生活，虽然它依旧有着强悍的越野能力，但随着多功能方向盘、智能感应式钥匙、一键启动按钮、全方位影像监控、多温区自动空调等功能的加入，让他更像是一款家用车。

动力方面，第四代普拉多提供2.7升、3.5升、4.0升三种排量的动力总成，满足不同人群的需求。

这样一款霸气十足的好车，仅仅还行的汽车音响效果是不够的。几番交流，这位喜欢听老歌的丰田霸道车主，开启了爱车的音响升级之旅，这一次他选择了这样的套餐。

丹拿Esotan 372

选择丹拿Esotan 372是车主明确要求的，Esotan系列是丹拿针对汽车后装市场精心设计研发的高端音响产品系列，选用最好的材料、极其严格的生产标准，每个扬声器必须通过最少86个独立的质检站，代表了业内最严格的措施，为此丹拿还通过了TS16949认证（国际汽车质量体系认证），确保您在车内就能够欣赏到最真实悦耳的音乐。

丹拿Esotan 372是一套强劲的三路分频扬声器系统,由一对MT171高音单元，一对MF171中音单元，一对MF172低音单元以及一对X372分频器精心调校后组成。

丹拿Esotan 372可以自然流畅地把音乐演绎得真实自然，无论是声场的深度及开扬度，还是中频的量感和应有的细节，都可以一一得以表现。

骇客 ZAPCOST-4XSQ

为了让此次的改装升级尽善尽美，让音质达到最满意的效果，热爱音乐的车主选择加装一台功率强劲的美国骇客ST-4XSQ来推动，发烧友们都知道这款功放能推出低频的量感和高、中、低音的平衡感。可以说是完美搭配！

骇客 ZAPCOST-4XSQ

一套汽车音响如果没有超低音，就像是炒菜少放了一勺盐一样，会少很多味道。低频表现在音乐里无处不在，而门板喇叭的中低频是不足以表现超低音的频段。

所以， 这款车在超低音这样一块，我们加装了美国捷力10W3超低音喇叭，同时选择美国骇客 ZAPCO 850XM来推动。

捷力10W3

美国捷力10W3是一只10寸超低音喇叭，它声音下潜深沉，低频丰富有弹性，很好的弥补了音响系统低频的缺失，让整个声场更加有立体感和力度。

捷力10W3

骇客ZAPCO 850XM

加之美国骇客ZAPCO 850XM的推动，可以营造出让人兴奋的低频效果。超强低音加超强低音功放的结合，低音单元会拥有相当出色的力度，量感十足，让音乐不但震撼有劲，更能变得富有感染力。

骇客ZAPCO 850XM

• 丰田霸道升级施工图